{"id":148,"date":"2014-09-09T18:22:01","date_gmt":"2014-09-09T16:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/?p=148"},"modified":"2014-09-09T18:22:01","modified_gmt":"2014-09-09T16:22:01","slug":"malaysia-by-beat-15-08-26-08-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/?p=148","title":{"rendered":"Malaysia by Beat, 15.08. – 26.08.2014"},"content":{"rendered":"

Cameron Highlands, 15.08. – 17.08.14<\/strong><\/p>\n

Ich muss Martina insofern Recht geben, als dass was wir von den Cameron Highlands gesehen haben, nicht \u00fcberm\u00e4ssig spektakul\u00e4r war. Ein bisschen mehr als drei Zeilen hat diese Region aber dennoch verdient. Dies aus dem einfachen Grund, dass hier die Geschichte Malaysias und mehr noch, ihre Verkn\u00fcpfung mit dem Britischen Empire richtiggehend sp\u00fcrbar ist. Auf den ersten Blick ist nichts augenscheinlich anders als im sonstigen Malaysia? Oh doch, es existiert eine unglaubliche Anzahl von alten, z.T. schon ziemlich verlebten Land Rover in allen Variationen!<\/p>\n

\"DSCN1329\"<\/a><\/p>\n

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Super, so einen muss ich einmal haben…. Aber zur\u00fcck zur Geschichte; die Briten haben w\u00e4hrend ihrer indirekten Herrschaft durch die East India Company mehrere Teile offiziell und den Rest des Landes faktisch unter ihrer Herrschaft gehabt. Dabei waren die Cameron Highlands mit ihren nass-kalten 15 Grad Celsius so etwas wie das Heimweh-Gebiet der sonst vom tropischen Klima hitze-gequ\u00e4lten Briten. Es gab (und gibt) wie auch in den restlichen Kolonialgebieten \u00fcblich einen British Club, der Teeanbau ist grossfl\u00e4chig angelegt und die Vegetation ist \u00e4hnlich unserer; die Palmen sind verschwunden und es gibt wieder Nadelb\u00e4ume.<\/p>\n

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In Kombination mit einem guten Buch aus Zeiten des British Empire (Joseph Conrad, empfehlenswert) konnte ich mich so richtig in diese Zeit zur\u00fcckversetzen und dies war es auch, was die Cameron Highlands f\u00fcr mich ausgemacht haben. Denn auch ich muss zugeben, dass die heutigen, real existierenden Cameron Highlands aus zwei, drei sehr touristisch gepr\u00e4gten St\u00e4dtchen bestehen und wenig bis kein Charme besitzen.<\/p>\n

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PS: Die Malaien sind nicht nur bez\u00fcglich Land Rover sondern auch sonst absolut autoverr\u00fcckt! Keine Schrottkarre, die es nicht Wert ist getunt zu werden…. Besonderes Liebhaberobjekt sind die Modelle der Firma Proton, eine Malaiische Institution:<\/p>\n

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Proton Saga, Baujahr 90er Jahre, leicht modifiziert<\/figcaption><\/figure>\n

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Georgetown, Pulau Pinang, 17.08. – 19.08.14<\/strong><\/p>\n

Nach einer weiteren Nahtoderfahrung in einem mittelm\u00e4ssig gewarteten Minibus der Marke \u201eMalaysia-irgendwas\u201c kamen wir an die Strasse von Malakka und somit in Georgetown an. Georgetown geh\u00f6rte zu den Eingangs-erw\u00e4hnten, f\u00fcnf direkt von den Briten kontrollierten Gebiete und das merkt man auch heute noch. In den kurzen, insgesamt vier Tagen Aufenthalt ist uns die Stadt als sehr quirlig;<\/p>\n

\"DSCN1398\"<\/a>
Strasse in der Altstadt<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Markt<\/a>
Markt mitten auf der Strasse<\/figcaption><\/figure>\n

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weltoffen;<\/p>\n

\"Ladenbesitzer<\/a>
Ladenbesitzer in Little India<\/figcaption><\/figure>\n

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und unglaublich kulturell gemischt in Erinnerung geblieben:<\/p>\n

\"Schreiner<\/a>
Schreiner chinesischer Abstammung in einer Seitengasse<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Alle<\/a>
Alle Ethnien zusammen…<\/figcaption><\/figure>\n

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Dies in ziemlichen Kontrast zum Landesinnern, Taman Negara & Cameron Highlands, aber auch der Ostk\u00fcste, welche sehr viel homogener muslimisch waren. Chinesische Tempel haben sich mit indischen Essst\u00e4nden, malaiische Markth\u00e4ndler mit chinesischen Buchh\u00e4ndlern abgewechselt. Anscheinend sei Georgetown auch einer der wenigen Orte dieser Welt, an dem Gottesh\u00e4user drei grosser Religionen (Buddhismus, Christentum & Islam) innerhalb eines Strassenzuges versammelt sind. Hinzu kommt das ganze britische Erbe bzgl. Infrastruktur und Architektur, welches Georgetown das Pr\u00e4dikat Unesco Weltkulturerbe eingetragen hat und nicht nur auf dem Papier beeindruckend ist. Man kommt sich schon ein bisschen in die Kolonialzeit zur\u00fcckversetzt vor, wenn man den repr\u00e4sentativen Bauten der Lebuh Light oder Lebuh Pantai entlangschlendert. Besonders ber\u00fchmt ist Penang und damit auch Georgetown f\u00fcr sein Essen. Laut Bernice, unserer Bekanntschaft aus Singapur, sei es sogar normal, f\u00fcr einen Fresstripp ein verl\u00e4ngertes Wochenende dort einzulegen. Martina wollte sich diese Chance nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen und deshalb haben wir uns von Nazlina, einer einheimischen K\u00f6chin, eine Einf\u00fchrung in die Nyonya K\u00fcche geben lassen.<\/p>\n

\"Martina<\/a>
Martina in ihrem Element… \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Speziell<\/a>
Speziell ged\u00fcnsteter Reis mit Sambal<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Roti<\/a>
Roti und Curry Dahl<\/figcaption><\/figure>\n

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Alles in allem hat mir der bunte und sehr lebensfrohe Mix in Georgetown super gefallen, ich w\u00fcrde sogar sagen mein Malaysia Highlight.<\/p>\n

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Pulau Langkawi, 19.08. – 24.08.14<\/strong><\/p>\n

Langkawi liegt ganz im Nordwesten von Malaysia und ist nur eine jedoch die gr\u00f6sste von unz\u00e4hligen Inseln im gleichnamigen Archipel (dazu sp\u00e4ter mehr). Von Georgetown aus gelangt man mehr oder minder komfortabel per F\u00e4hre dorthin, die Reisezeit h\u00e4lt sich mit ca. 2h in Grenzen und man sieht etwas vom Hafen, mein Papi h\u00e4tte sich gefreut:<\/p>\n

\"Blick<\/a>
Blick \u00fcber die Strasse von Malakka ans Festland<\/figcaption><\/figure>\n

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Leider war der Seegang an diesem Morgen ziemlich heftig und in Kombination mit der Konstruktionsweise der F\u00e4hre als Speed-Katamaran sorgte dies f\u00fcr eine ziemlich hohe Nachfrage an Kotzt\u00fctchen. Der hohe Anteil an weiblichen Passagieren welche in Burkas geh\u00fcllt waren hatte den unerwarteten Vorteil, dass man selten wirklich sah wenn sich jemand \u00fcbergeben musste. Nichtsdestotrotz erreichten wir wohlbehalten Pulau Langkawi und checkten nach erster Bekanntschaft mit dem lokalen Taxikartell im sehr h\u00fcbschen und ruhig gelegenen Langkawi Chantique ein. Ganz in unserer N\u00e4he befand sich der gr\u00f6sste Strand der Insel, Pantai Chenang. Zwar ganz Malaysia-typisch touristisch konsequent entwickelt, aber eine stimmungsvolle Umgebung und Sonnenunterg\u00e4nge zum dahinschmelzen.<\/p>\n

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\"Pantai<\/a>
Pantai Chenang<\/figcaption><\/figure>\n

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Der Fakt, dass Langkawi (wie Pulau Tioman auch) eine Zollfreie Insel ist, macht nicht nur Zigaretten & Alkohol sondern auch den Import von Fahrzeugen sehr g\u00fcnstig und so beschlossen wir ein Auto zu mieten, 2 Tage f\u00fcr 90 Franken, fair enough. Aber zuerst machten wir den Archipel als G\u00e4ste auf einem Segelkatamaran unsicher, unter fachkundiger Anleitung nat\u00fcrlich, mit Captain Carrel und seiner Schweizer Frau. Der Segelt\u00f6rn war Klasse, nicht nur war die Szenerie spektakul\u00e4r, auch ein einsamer Strand stand auf dem Programm:<\/p>\n

\"Vier<\/a>
Vier der tausend Inseln im Archipel Langkawi<\/figcaption><\/figure>\n

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\"No<\/a>
No comment….<\/figcaption><\/figure>\n

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Es war f\u00fcr uns beide der erste Kontakt mit Linksverkehr und dementsprechend nerv\u00f6s waren wir vor der ersten Ausfahrt mit unserem kleinen Perodua Myvi. Wie sich aber herausstellte, scheint das Inselleben eine ziemlich beruhigende Wirkung auf die Langkawianer (?) zu haben und die Fahrweise war bis auf die \u00fcblichen Ausnahmen sehr gem\u00e4chlich. Genau richtig f\u00fcr unsere ersten Gehversuche als Commonwealth Drivers, man denke an Australien…. \ud83d\ude42<\/p>\n

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So ausger\u00fcstet konnten wir z.B. abgelegene Wasserf\u00e4lle entdecken, was ziemlich lustig geendet hat:<\/p>\n

\"Pools<\/a>
Pools oberhalb des Wasserfalls<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Tiinchen<\/a>
Tiinchen auf Abwegen….<\/figcaption><\/figure>\n

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Aber auch die Str\u00e4nde der Locals blieben uns nicht l\u00e4nger verwehrt und so hatten wir einen kurzen (da Regenschauer) aber echt netten Nachmittag an einem kleinen Strand im Nordwesten der Insel verbracht.<\/p>\n

\"Einheimische<\/a>
Einheimische Kinder beim Spielen<\/figcaption><\/figure>\n

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Die Atmosph\u00e4re auf der Insel war f\u00fcr mich zwar sehr relaxed aber auf eine komische Art auch irgendwie diszipliniert, leicht klinisch. Es ist noch schwer zu beschreiben aber wenn man es mit dem thail\u00e4ndischen Koh Tao vergleicht (was ich unterdessen schon kann, Entschuldigung an den ungeduldigen Teil meiner Leserschaft) ist es schon ein bisschen zu wohlgeordnet, zu wenig quirlig, chaotisch. Das ist nat\u00fcrlich immer nur ein pers\u00f6nlicher Eindruck und wenn man ehrlich ist, wohl auch ein bisschen meine Wunschvorstellung wie es dort sein sollte. Zudem wurde ich die ganze Zeit das Gef\u00fchl nicht ganz los, dass der Segen des Petronas-Geldes nicht ganz spurlos an den Malaien vorbeigezogen ist. Aber was liegt es an mir dies zu sagen, der in Sichtweite des auch nicht gerade sp\u00e4rlich sprudelnden Geldbrunnens Paradeplatz wohnt.<\/p>\n

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Alles in allem war die Erfahrung Malaysia sehr eindr\u00fccklich f\u00fcr mich, was den Entwicklungsstand des Staates an sich und vor allem auch die Natur angeht! First time in the real jungle, check! Vor uns liegt nun das Abenteuer Thailand, welches wir mit einem Aufenthalt auf Koh Tao starten werden. Aber zuerst kommt einmal ein Flug mit DIESEM Flugzeug vom Penang International (hihi) Airport:<\/p>\n

\"Fireflyz<\/a>
Fireflyz Airlein ise best!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cameron Highlands, 15.08. – 17.08.14 Ich muss Martina insofern Recht geben, als dass was wir von den Cameron Highlands gesehen haben, nicht \u00fcberm\u00e4ssig spektakul\u00e4r war. Ein bisschen mehr als drei Zeilen hat diese Region aber dennoch verdient. Dies aus dem einfachen Grund, dass hier die Geschichte Malaysias und mehr noch, ihre Verkn\u00fcpfung mit dem Britischen … Continue reading Malaysia by Beat, 15.08. – 26.08.2014<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=148"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":151,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148\/revisions\/151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tiinchenundbeatonseroad.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}